карьерная Автомобильная шина Matador TM1 Collos – оригинальная разработка шинопроизводителей из России – предназначена для установки на прицепах. Модель рекомендована для летнего использования. Учитывая специфику работы шин на прицепной оси, словацкие разработчики при конструировании шины Matador TM1 Collos использовали ряд инновационных технологий и оригинальных решений. Конструкция оснащена специальным цельностальным кордом, что обеспечивает высокую нагрузочную способность и разрывную прочность. Увеличенная ширина рабочей поверхности, а также специфика детализации протектора оказывают положительное влияние на тягово-сцепные, динамические и скоростные показатели автомобиля, работающего в паре с прицепом. Использование оригинальных «плавающих» ламелей в Матадор TM1 Collos обеспечивает высокую курсовую устойчивость и противодействие заносам и горизонтальному смещению прицепа, что крайне важно при прохождении поворотов. «Плавающие» блоки протектора оказывают сильное влиянии на стабильность скоростных и динамических характеристик при движении по дорогам с часто меняющимся характером рельефа поверхности, в том числе и с покрытием плохого качества. Густая сеть широких дренажных каналов позволяет оперативно удалять воду из зоны контакта с дорожным покрытием, а также оказывает сильное противодействие аквапланированию, слешпленнингу и боковому заносу. Широкие каналы эффективно очищаются в процессе движения от налипшей грязи. Большая площадь контакта, а также специально подобранный состав резиновой смеси гарантируют оптимальное использование мощностных характеристик двигателя. Это особенно важно при установке шин на автотрейлерах-длинномерах. Резина протектора отличается высокой износоустойчивостью, что гарантирует увеличение срока эксплуатации изделия. Основные особенности шины Матадор TM1 Collos — Высокие нагрузочные характеристики; — Широкий профиль и специальный состав резиновой смеси обеспечивают хорошее сцепление с дорожным покрытием; — Хорошие тягово-сцепные, динамические и скоростные показатели; — Защита от механических повреждений; — Минимизация риска аквапланирования, слешпленнинга и боковых заносов; — Самоочищающийся протектор с высокой устойчивостью к износу.