Новинка предлагает новый уровень зимнего вождения, превосходя по своим характеристикам всё, что было создано ранее в этом сегменте. К основным достоинствам Continental IceContact 3 относятся: сверхнадежное сцепление на льду, улучшенная управляемость на снегу и слякоти. При этом максимальный уровень эксплуатационных характеристик новой шиповки сохраняется на протяжении всего срока службы шины. Фантастическое сцепление на льду обеспечивает уникальная концепция шипа, благодаря которой Continental IceContact 3 устанавливает новый эталон зимнего вождения. Сочетание шипов двух типов и их инновационное распределение по рисунку протектора обеспечивает непревзойденный уровень сцепления, ультрабезопасную управляемость и еще более короткий тормозной путь. Значительному улучшению управляемости на снегу и в условиях слякоти новая шина обязана специальной канавке в рисунке, которая напрямую отводит воду и снежную кашу от центра протектора, обеспечивая отличный контакт с дорогой и снижая до минимума риск аквапланирования и скольжения по снежной каше. Перемычки между блоками протектора гарантируют повышенную жесткость и устойчивость для улучшения характеристик управляемости на сухой дороге. Более того, рапсовое масло в резиновой смеси сохраняет гибкость протектора при низких температурах, обеспечивая оптимальную адаптацию шины Continental IceContact 3 к поверхности дороги, повышенное сцепление и улучшенные характеристики движения по снегу. Долго сохраняющиеся характеристики и безопасность использования шины на протяжении всего срока её службы обусловлены инновационной технологией крепления шипов. Обширный опыт компании Continental в создании шипованных шин позволил ее специалистам разработать единственный в мире запатентованный процесс надежного закрепления шипа со специальным покрытием в шине. По сравнению с моделью предыдущего поколения ContiIceContact 3 новая IceContact 3 лучше тормозит на мокрой и сухой поверхностях (на 1 процент), улучшились характеристики торможения и управляемости на льду (на 3-10 процентов), а также повысилась управляемость на сухой дороге (на 10 процентов). Новая шипованная шина Continental IceContact 3 будет доступна в широком диапазоне типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 21 дюйма. При этом покрышки с посадочным диаметром до 16 дюймов будут оснащать алюминиевыми шипами, в шины размерность выше 17 дюймов — шипами нового типа ContiFlexStud. Шипы ContiFlexStud — это абсолютно новая технология. Они значительно снижают износ дорожного покрытия, обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью в условиях гололеда, имеют увеличенный срок эксплуатации и производят меньше шума в салоне. Благодаря эластичному резиновому корпусу шипа, который повторяет рельеф поверхности дороги, его закаленный металлический штифт глубоко проникает в лед. За счет этого мощность двигателя более эффективно передается на колеса вашего автомобиля, что на 7 процентов увеличивает их сцепление с покрытой льдом поверхностью. Опять же, благодаря резиновому корпусу металлические части шипов более мягко контактируют с дорожным покрытием и, следовательно, производят меньше шума. Благодаря резиновому корпусу шипы ContiFlexStud оказывают сравнительно меньшее влияние на износ дорожного покрытия, так как они смягчают воздействие металлической сердцевины шипа. Испытания показали, что износ дорожного покрытия уменьшился на целых 20 процентов. Радикально новая конструкция шипов ContiFlexStud обеспечивает еще одно преимущество — исключительно высокую эффективность в течение всего срока эксплуатации шины. Резиновый корпус шипа изнашивается вместе с протектором. Благодаря этому сохраняется эффективность штифта, что обеспечивает высокий уровень безопасности вождения в течение всего периода эксплуатации шины.