Дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора внедорожной шины отличается агрессивным внешним видом и предполагает эксплуатацию исключительно в условиях бездорожья. Рисунок протектора шины состоит из двух расположенных в центральной части рядов отдельных очень массивных и высоких блоков пирамидальной формы, а также двух плечевых зон, оснащенных множеством мощных грунтозацепов. Для пирамидальной формы блоков характерно множество кромок зацепления, что обеспечивает шине исключительно высокие показатели сцепления на каменистых и песчаных грунтах. Кроме того, нельзя не отметить, превосходные самоочищающие способности протектора шины, обеспеченные большой глубиной внедорожного рисунка и большим расстоянием между всеми элементами протектора. Это позволило быстро и эффективно удалять из пятна контакта набивающиеся при движении по пересеченной местности различные посторонние предметы. Плечевые зоны протектора оснащены мощными грунтозацепами, существенно облегчающими преодоление различных труднопроходимых участков бездорожья. Кроме того, большая высота грунтозацепов надежно предохраняет шину GT Radial Adventuro M/T от боковых проколов и порезов. При разработке каркаса шины была учтена специфика эксплуатации шины в условиях бездорожья, в результате чего каркас шины обладает высокой прочностью и эластичностью, что позволило шине более эффективно сопротивляться к различным агрессивным воздействиям механического характера. Состав резиновой смеси был также подобран с учетом специфики эксплуатации и обеспечил шине высокую стойкость к проколам и порезам, а также существенно улучшил показатели износостойкости. Основные особенности шины GT Radial Adventuro M/T — агрессивный внедорожный дизайн симметричного рисунка протектора обеспечивает превосходные тягово-сцепные характеристики при любых погодных условиях; — пирамидальная форма блоков, множество кромок которой обеспечивает высочайшую эффективность на бездорожье; — исключительные самоочищающие способности протектора обеспечиваются большим расстоянием между блоками протектора, а также их пирамидальной формой; — оптимизированный профиль плечевых зон и расположенных на их поверхности грунтозацепов позволил улучшить тягу и сцепление в сложных ситуациях, например при преодолении колеи; — усиленная конструкция каркаса повысило прочность шины, а также ее стойкость к агрессивным воздействиям.