Протектор данной модели оснащен ненаправленным симметричным рисунком, отличающимся нетривиальным S-образным дизайном. Отличительной чертой шины Dunlop Grandtrek PT1 является блочное строение рисунка протектора. Иначе говоря, протектор состоит из множества отдельно стоящих блоков различной формы и размеров. При этом блоки находятся на незначительном расстоянии друг от друга, что говорит не только о возможности применения данной шины исключительно на дорогах с твердым покрытием, но и о очень большой площади пятна контакта. За счет этого удалось обеспечить прекрасное сцепление и высокую эффективность разгона и торможения на сухих покрытиях. Кроме того, большое количество протекторных блоков разной формы и размеров формируют многочисленные острые кромки зацепления, за счет которых обеспечивается более надежное сцепление с мокрой поверхностью. Еще одной характерной особенностью данной модели является ее феноменальная стойкость к аквапланированию при движении даже на очень высокой скорости. Таких показателей удалось достичь, также благодаря большому количеству отдельных блоков, между которыми проходят многочисленные дренажные каналы. При этом водоотводные каналы, располагающиеся в плечевых зонах протектора, имеют серповидную форму, которая способствует существенному увеличению скорости циркуляции воды. Это, в свою очередь, значительно повысило эффективность работы дренажной системы шины. Основные особенности шины Dunlop Grandtrek PT1 — Уникальный S-образный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора, что обеспечило отличное сцепление на различных типах поверхности; — Большое количество протекторных блоков, благодаря которым удалось достичь высоких тягово-сцепных показателей во влажных условиях; — Феноменальная стойкость к аквапланированию за счет огромного количества дренажных каналов, некоторые из которых имеют серповидную форму, способствующую увеличению скорости циркуляции воды по пятну контакта.