При создании протекторного рисунка данной модели китайские специалисты предпочли использовать простые, но весьма эффективные решения. Это позволило обеспечить низкую стоимость конечного продукта, обеспечив ему при этом отличную эффективность. Одним из признаков такого крайне взвешенного подхода является наличие 4 продольных ребер. Данное техническое решение позволило придать шине отличную курсовую устойчивость. Помимо этого, за счет идентичных размеров всех продольных ребер китайским специалистам удалось добиться оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта. Это, в свою очередь, позволило существенно повысить грузоподъемность шины. Кроме того, каждое из четырех протекторных ребер отличается массивными размерами, что позволило максимально увеличить площадь пятна контакта. Эта конструктивная особенность обеспечило шине отличное сцепление на сухом асфальте. Прекрасные сцепные свойства на скользкой дороге Благодаря блочному строению протекторного рисунка, пятно контакта шины Goodride SC328 в любой момент времени располагает большим количеством кромок сцепления. Кроме того, между четырьмя продольными ребрами располагаются широкие дренажные канавки, объем которых позволяет им легко справляться с отводом огромного количества воды. В качестве дополнительной меры по обеспечению высокой стойкости к аквапланированию используются прямые ламели, расположенные в плечевых зонах протектора. Основные особенности шины Goodride SC328 — конструкция шины оптимизирована с учетом специфических условий эксплуатации на легких грузовиках и микроавтобусах; — четыре продольных ребра протектора, благодаря чему шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость; — прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается тремя широкими дренажными канавками и специальными прямыми ламелями; — повышенная грузоподъемность за счет равномерного распределения внешнего давления по пятну контакта; — низкое сопротивление качения, благодаря минимальному расстоянию между протекторными элементами, а также за счет значительного уменьшения их количества.