Летняя легковая шина Nokian Hakka C Cargo, как можно догадаться по последнему слову в названии, предназначена для малотоннажного коммерческого транспорта. Она отличается тем, что при ее разработке были использованы конструктивные решения, ранее применявшихся, как на легковых, так и на грузовых моделях. Финские шинники оснастили шину Nokian Hakka C Cargo симметричным ненаправленным рисунком протектора. Т.е. эксплуатационные характеристики остаются на одинаково уровне, как при движении вперед, так и назад. При этом дизайн протектора больше всего напоминает шины для грузовых автомобилей. Это огромный плюс, особенно для отечественных покупателей, поскольку шина за счет усиленной конструкции с легкостью перенесет внушительную нагрузку, которой подвергаются колеса микроавтобусов и легких грузовиков. Одним из самых заметных нововведений стали треугольные опоры, предназначенные для повышения жесткости плечевых зон протектора. Это решение существенно увеличило стойкость этой части протектора к деформациям, неизбежно возникающих при перевозке тяжелых грузов. В результате протектор шины изнашивается значительно медленнее, сохраняя при этом свою первоначальную форму в течение всего срока службы. Поскольку шина предназначена для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, где не исключено передвижение на высокой скорости, то специалисты компании приняли меры, снижающие нагрев протектора, оказывающего на него разрушительное воздействие. Для борьбы с этим явлением плечевые зоны протектора были оснащены особыми полостями, предназначенными для быстрого отвода избытков тепла. Кроме того, плечевые зоны протектора отличаются массивными размерами и малым радиусом, в результате чего улучшилась равномерность распределения нагрузки по пятну контакта, что, в свою очередь, привело к повышению сцепления. Основные особенности Nokian Hakka C Cargo — Оригинальный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора наилучшим образом распределяет внешнее давление по пятну контакта, что позволяет шине безболезненно справляться с большим весом перевозимого груза; — Четыре широких продольных ребра обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость; — Инфо-участок на боковинах шины, куда можно нанести рекомендуемые показатели давления; — Треугольные опоры повышают стойкость плечевых зон протектора к деформации под действием внешней нагрузки.