Во-первых, уникальный состав протектора, в который, помимо оригинальной резиновой смеси и силики, входит кремний, обеспечивающий превосходное сцепление — как с сухой, так и с мокрой поверхностью. Во-вторых, стоит сказать и о самой структуре шины Kumho Ecsta KH11. В ее каркас входит бесшовный нейлоновый брекер, который обычно предназначается для покрышек ультравысокого класса. Для усовершенствования верхней части боковины была применена технология ESCOT. Ее использование позволило ликвидировать вибрацию от контакта с поверхностью дороги при высокой скорости. Таким образом, была улучшена динамика шины. В-третьих, дизайн рисунка протектора имеет ненаправленный характер, что еще больше усиливает сцепные характеристики и обеспечивает высокую курсовую устойчивость. Постоянный контакт с дорожной поверхностью осуществляется за счет жесткого центрального ребра. Это придает движению стабильности и гарантирует высокую управляемость, что крайне важно при быстрой езде. Кроме того, наличие жесткого центрального ребра вкупе с оптимальной формой блоков протектора шины понижает уровень шума при езде. Еще одной положительной характеристикой этой шины является эффективный вывод воды из пятна контакта с дорожной поверхностью. Это достигается с помощью системы из трех широких каналов. Вывод воды позволяет справляться с возможным возникновением аквапланирования на мокрой дороге и улучшает ход. В данной шине предусмотрены и боковые канавки, которые удаляют воду из протектора во время маневров, поэтому риск заносов сводится к нулю. В этом им помогают также специальные бороздки на внутренней части плечевой зоны шины. Ну и, наконец, грамотно разработанный дизайн конструкции способствует хорошей амортизации покрышки. Резюмируя все вышесказанное, можно сделать вывод о том, что четкое сцепление с любой летней дорогой, высокие скоростные и низкие шумовые характеристики, четкая реакция на команды водителя даже при самой высокой скорости передвижения — все это о Kumho Ecsta KH11. Отличительные особенности шины Kumho Ecsta KH11 — Kumho Ecsta KH11 — летняя шина для высокоскоростных автомобилей с индексом скорости V, то есть шина может развивать скорость до 240 км/ч. — Лучшая автошина для высокоскоростных автомобилей 2004 года по версии журнала “Auto Express”. — Уникальный состав протектора включает в себя силику, придающую стабильность при быстрой езде на мокрой трассе, а также кремний, обеспечивающий качественное сцепление с любой поверхностью. — При разработке конструкции шины задействованы технологии, которые применяются для производства гоночных шин. В частности, технология ESCOT, которая придает большую безопасность при езде, ликвидируя вибрацию от контакта с трассой при высокой скорости. — Дизайн рисунка протектора — ненаправленный. — Жесткое центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость. — Эффективный водоотвод, который достигается благодаря системе из трех канавок, сводит к нулю риск возникновения аквапланирования.