Как и у предыдущей модели, беговая часть протектора этой шины выполнена в асимметричном дизайне. Но за счет увеличившихся в размерах блоках и ребрах она отличается увеличенной площадью зона контакта. При этом оптимизированное расположение элементов обеспечивает равномерное распределение нагрузки от веса автомобиля. В результате улучшились не только сцепные свойства, но и их стабильность при изменении условий движения и характеристик дорожного покрытия. Низкий риск аквапланирования Еще одним важным отличием от предыдущей модели являются увеличенные размеры продольных дренажных канавок. Они стали шире, благодаря чему шина гораздо лучше сопротивляется аквапланированию, демонстрируя низкую склонность этому эффекту на более высокой скорости, чем предшественница. Оптимизированный каркас В значительной степени топливная экономичность и стабильность сцепных свойств обеспечивается за счет жесткости каркаса. Расположенный сверху брекер представляет собой синтетический корд, технология намотки которого позволяет обойтись без швов и стыков. В результате образуется очень легковесная, но вместе с тем жесткая конструкция, устойчивая к деформации. Непосредственно сам каркас отличается использованием, как стального, так и синтетического корда. Такое сочетание придает шине мягкий ход и улучшает сцепление. Также стоит отметить наличие в боковинах дополнительного усилительного корда. Он улучшает управляемость, придавая поведению шины при маневрировании надежность и прогнозируемость. Основные особенности Hankook K435 Kinergy Eco 2 — асимметричный протектор с увеличенными размерами пятна контакта; — более широкие, чем у предыдущей модели продольные дренажные канавки; — «гибридный» каркас с усиленными боковинами обеспечивает идеальный баланс между управляемостью, сцеплением и мягкостью на ходу; — специальный наполнитель в ободе повышает надежность фиксации шины на колесном диске.