Рисунок протектора колеса Кордиант Тунга C-140 разработан методом трехмерного компьютерного моделирования, что обеспечивает низкое сопротивление качению, уменьшает расход топлива. • Двухслойная конструкция протектора с резиной разной плотности в слоях увеличивает срок эффективной эксплуатации. • Центральная V-образная часть протектора колеса Cordiant TUNGA C-140 с канавкой образует противоводный клин. • Канавки, отведенные кнаружи, быстро выводят воду, грязь из пятна контакта покрышки Кордиант Тунга C-140, препятствуют аквапланированию. • Все шашки протектора колеса – различной формы, размер и взаимное расположение рассчитаны с помощью компьютера, что ломает звуковые волны, понижает уровень шума. • Массивные шашки плечевой зоны шины Cordiant TUNGA C-140 повышают поперечное сцепление при маневрировании, особенно на мокрой поверхности. • Комбинированный брекер из двух слоев металлокорда и нейлонового корда спиральной навивки противостоит механическим повреждениям и вибрационным нагрузкам. • Ламели повышают тяговые и тормозные сцепные свойства. • Многорядная ошиповка обеспечивает управляемость на разъезженном снегу и льду.