Грузовая шина Doublestar DRS355 выгодно отличается большинства своих аналогов, предназначенных для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей. Данная модель отличается превосходными тягово-сцепными свойствами, как на обычных асфальтированных дорогах, так и вне их. Своей универсальности эта шина во многом обязана оригинальному протекторному рисунку и усиленной конструкции каркаса, которая позволяет ей с легкостью переносить даже самые жесткие условия эксплуатации. Блочное строение центральной части протектора Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка данной модели является дизайн центральной части. Она содержит два продольных ребра, каждое из которых состоит из множества очень массивных блоков сложной многоугольной формы. В процессе движения они формируют большое количество разнонаправлено расположенных кромок, за счет которых шина демонстрирует отличное сцепление даже при самых неблагоприятных условиях. Усиленные плечевые зоны В отличие от центральной части плечевые зоны Doublestar DSR355 протекторного рисунка данной модели имеют цельную конструкцию, которая не имеет никаких разрывов на всем своем протяжении. Благодаря этому удалось улучшить целый ряд очень важных эксплуатационных характеристик шины. Прежде всего, это оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта, за счет чего улучшилась не только грузоподъемность, но и стойкость к неравномерному износу, что существенно продлило срок службы шины. Отличные показатели проходимости Как было сказано ранее, данная модель отлично приспособлена для передвижения вне дорог с твердым покрытием. Во многом эти способности обеспечиваются за счет некоторых особенностей строения протекторного рисунка. Прежде всего, это его значительная глубина, а также большое расстояние между отдельными элементами. В сочетании с многочисленными сцепными кромками это дает возможность шине демонстрировать отличную проходимость, в особенности на песчаных и земляных грунтах. Основные особенности шины Doublestar DSR355 — широкая сфера применения благодаря универсальному ненаправленному симметричному рисунку протектора, обеспечивающего отличное сцепление не только на асфальте, но и за его пределами; — шина была специально создана для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей, а также спецтехники, эксплуатирующейся в сфере строительства и лесозаготовок; — отличные сцепные свойства на песчаных и земляных покрытиях благодаря многочисленным блокам в центральной части протекторного рисунка.