Шипы Tri-Star: Малая масса за счёт применения алюминия взамен стали. Улучшенное сцепление со льдом во всех направлениях.Улучшенное поперечное сцепление по сравнению с однонаправленными шипами. Превосходное сцепление со льдом: Особенность: Оптимизированная геометрия головки шипа с гранями во всех направлениях. Центральный ряд блоков с прямыми ламелями. Эффект: Высокая степень сцепления с обледенелой поверхностью дороги. Большая площадь пятна контакта с множественными зацепами. Преимущество: Превосходные тяговые и тормозные характеристики при движении по льду. Высокое сцепление с обледенелой поверхностью дороги. Особенность: Двойная структура шага рисунка протектора с множественными ламелями в плечевой зоне. Оптимизированные края блоков имеют разнонаправленные углы. Эффект: Множественные зацепы по краям и большой объём пустот для захвата снега. Разнонаправленные зацепы по краям. Преимущество: Превосходные тяговые и тормозные характеристики при движении по снегу. Высокое сцепление с поверхностью при движении по снегу Превосходное сцепление со снегом: Особенность: Переплетающаяся структура по центру и синусоидальные ламели в плечевых зонах. Эффект: Высокая жёсткость в направлении движения, сцепление с поверхностью дороги во всех направлениях. Преимущество: Точный отклик на рулевое управление и оптимизированная управляемость на сухой дороге. Ходимость и сопротивление качению: Особенность: Оптимизированный профиль. Эффект: Равномерное распределение давления в пятне контакта. Преимущество: Повышенная ходимость и пониженное сопротивление качению.