Летняя легковая шина Nexen CP691 является модернизированной версией популярной модели CP671, предназначенной для мощных скоростных легковых седанов и купе. Об этом недвусмысленно намекает размерный ряд, представленный двумя типоразмерами для колес с посадочным диаметром 17 и 18 дюймов, а также индексы скорости – V и W. Жесткое центральное ребро Для обеспечения курсовой устойчивости при движении на высокой скорости специалисты компании поместили в самый центр протекторного рисунка продольное ребро. Оно представляет собой очень жесткую конструкцию, обладающую высокой стойкостью к динамическим деформациям. За счет этой особенности шина демонстрирует не только отличную курсовую устойчивость на высокой скорости, но и молниеносные реакции даже на малейшие движения руля. Это делает процесс управления очень резким и точным. Низкий уровень шумов и вибраций Идеальная сбалансированность между спортивной управляемостью и ездовым комфортом является одной из характерных черт данной модели. Во многом это заслуга специальных канавок остроугольной формы, располагающихся в центральной части протектора. В сочетании с 5-шаговой схемой расположения протекторных элементов это позволило значительно снизить резонансные шумы и вибрации. Прекрасное сцепление в условиях дождя Протекторный рисунок шины Nexen CP691 состоит из пяти продольных ребер, разделенных между собой дренажными канавками. Их внушительные размеры позволяют им с легкостью справляться с отводом из пятна контакта огромного количества воды, тем самым оставляя его сухим. Кроме того, в состав резиновой смеси были введены специальные кремнийсодержащие компоненты, за счет которых протектор стал более плотно облегать даже малейшие неровности дорожного полотна, обеспечивая тем самым более надежное сцепление с ним. Основные особенности шины Nexen CP691 — четыре широкие дренажные канавки, расположенные в центральной части протектора, обеспечивают быстрое и эффективное удаление излишков воды из пятна контакта, снижая тем самым риск возникновения аквапланирования; — массивное продольное центральное ребро за счет высокой стойкости к динамической деформации повышает курсовую устойчивость на высокой скорости, а также снижает до минимума время реакции шины на повороты руля; — специальные канавки остроугольной формы, расположенные в центральной части протектора, значительно снижают уровень шума; — усиленная конструкция плечевых зон протектора улучшает устойчивость и управляемость при прохождении поворотов.