Зимняя нешипованная легковая шина Continental ContiWinterContact TS 810 Sport, выпускаемая всемирно известным немецким производителем, предназначена мощных и скоростных легковых автомобилей различных классов. Эта шина отличается превосходным сцеплением даже в самых неблагоприятных для скоростной езды условиях, демонстрируя при этом высокую эффективность разгона и торможения. Таких превосходных эксплуатационных характеристик удалось достичь за счет применения целого ряда уникальных для шинной индустрии конструктивных решений. Одним из таких решений стало использование асимметричного дизайна рисунка протектора шины, который состоит из нескольких отдельных зон, каждая из которых предназначена для решения определенных задач. В частности, центральная часть протектора имеет ленточную структуру построения, подобную той, что применяется на летних шинах. В результате данная шина на сухой дороге демонстрирует превосходное сцепление, ничем ни уступая своим летним аналогам. В то же самое время мощные блоки, расположенные в плечевых зонах протектора, обеспечивают превосходную управляемость при движении по заснеженной и обледенелой поверхности. Также нельзя не отметить наличие двух типов ламелей, использованных в данной шине. Блоки внутренней зоны протектора покрыты Т-образными ламелями, которые улучшают сцепление с заснеженной дорогой во всех направлениях. В плечевых зонах протектора шины Continental ContiWinterContact TS 810 Sport располагаются асимметричные S-образные ламели, с изменяющейся жесткостью. Эти ламели также предназначены для улучшения управляемости и сцепления на зимней дороге. Благодаря новому составу резиновой смеси со специальными полимерами, данная шина одинаково стабильно себя ведет, как на заснеженной и обледенелой, так и на мокрой дороге. Это и многое другое обеспечило шине исключительные характеристики, позволяющие использовать их на очень мощных и быстрых легковых автомобилях даже в зимнее время. Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 810 Sport — превосходное сцепление с заснеженными и обледенелыми поверхностями за счет уникального асимметричного дизайна рисунка протектора шины; — феноменальная эффективность торможения и разгона на сухой дороге обеспечивается ленточной структуре построения центральной части протектора; — отличная стойкость к аквапланированию, благодаря широким продольным водоотводным канавкам.