Для этой шины японские шинные инженеры выбрали протектор с асимметричным направленным рисунком, который был разработан при помощи средств компьютерного моделирования, благодаря чему он получил название Full Logic. Протекторный рисунок состоит из пяти продольных ребер, включая обе плечевые зоны. Отличительной особенностью протектора этой шины является особая конструкция, жесткость которой постепенно уменьшается от внешней стороны к внутренней стороне. Это позволило обеспечить комфорт и мягкость при движении по прямой, а также фирменный спортивный характер управляемости при прохождении поворотов. При этом одно из продольных ребер отличается сплошной не имеющей разрывов конструкцией, за счет жесткости которой обеспечивается исключительная курсовая устойчивость и эффективность торможения. Инновационный состав резиновой смеси C.Drive Именно в этой шине японский производитель применил одну из своих новейших разработок – запатентованную технологию ZERUMA. Новый состав резиновой смеси призван обеспечить максимальную эластичность и сцепление в самый необходимый момент. Благодаря эластичности резиновой смеси, протектор шины максимально прилегает к дорожному полотну, что обеспечивает большую площадь пятна контакта, а, следовательно, феноменальное сцепление в любых условиях. Такое поведение протектора обеспечивается за счет введения в состав резиновой смеси нового гибкого полимера, равномерности распределения которого удалось добиться благодаря технологии ZERUMA. Японская модель Yokohama AC01 C.Drive отличается повышенной стойкостью к аквапланированию, которая обеспечивается, в первую очередь, высокой эффективности работы дренажной системы шины. Дренажная система состоит из четырех очень глубоких продольных канавок, несущих основные тяготы борьбы с аквапланированием. Вода собирается в этих продольных канавках и направляется через многочисленные поперечные каналы наружу. При этом поперечные каналы имеют эллипсовидную форму, которая способствует увеличению скорости циркуляции воды. Кроме того, в конструкции продольных канавок применена еще одна фирменная разработка компании, а именно особое строение стенок продольных канавок, которые, в свою очередь, также оснащены канавками, обеспечивающими более равномерное распределение нагрузки и эффективный отвод тепла. Спортивная управляемость При создании данной модели японские инженеры руководствовались концепцией «сила изнутри». Поэтому при производстве этой шины используются только исключительно высококачественные материалы, соответствующие самым строгим стандартам. Во многом спортивного характера в управляемости удалось достичь, благодаря жесткой конструкции боковин. Эта самая уязвимая часть шины дополнительно усилена резиновым протектором с повышенной степенью жесткости и стальным кордом. При этом сам каркас также отличается многослойной конструкцией, обеспечивающей высокую стабильность форм шины. Помимо двух слоев стального корда каркас шины оснащен тремя слоями нейлона, придавших шине Yokohama C.Drive AC01 повышенную жесткость и стойкость к проколам и порезам. При этом создателями шины был использован еще один специальный слой, отличающийся высокой теплопроводностью, что позволяет более эффективно отводить тепло. Зачастую многим производителям не удается обеспечить высокий уровень комфорта без ущерба другим эксплуатационным характеристикам шины. Чаще всего жертвой борьбы за комфорт становится управляемость. Специалистам этой японской компании, благодаря кропотливой научной работе и широкого применения средств компьютерного моделирования, удалось добиться идеального баланса между высоким уровнем комфорта и спортивной управляемостью. Тщательно проработанная схема размещения протекторных элементов, а также их размеры и форма позволили не только снизить уровень резонансных шумов и вибраций, но свести к минимуму риск возникновения неравномерного износа. Основные особенности шины Yokohama C.Drive AC01 — Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает исключительное сцепление при любых дорожных условиях; — Инновационный состав резиновой смеси, благодаря которому удалось достичь максимального прилегания протектора к дорожному полотну; — Исключительная стойкость к аквапланированию обеспечивается эффективной работой дренажной системы шины, состоящей из четырех водоотводных продольных канавок и множества поперечных каналов; — Сочетание мягкой износостойкой резиновой смеси и жесткой конструкции каркаса позволило достичь спортивной управляемости без ущерба уровню комфорта.