Грузовая шина Yokohama 106ZS является одной из первых моделей, разработанных этим японским производителем в рамках концепции Z.enviroment. Основной целью этой концепции является использование новейших научных достижений для снижения вредного воздействия на окружающую среду. Данная модель предназначена для установки на рулевые оси грузовых автомобилей, используемых в междугородних и международных коммерческих перевозках. Шина выпускается в двух типоразмерах – 385/55R22.5 и 385/65R22.5. В отличие от предшественниц протектор данной модели оснащен шестью продольными ребрами, отделенными друг от друга широкими дренажными канавками. Увеличенное число продольных ребер позволило значительно улучшить показатели курсовой устойчивости. При этом очень небольшие размеры поперечных водоотводных каналов обеспечили существенное снижение сопротивления качения, что привело к улучшению показателей топливной экономичности, что полностью соответствует провозглашенной производителем концепции. Как было сказано ранее, рисунок протектора шины Yokohama 106ZS содержит пять продольных дренажных канавок, которые способны вместить достаточно большой даже для грузовой шины объем воды. Для повышения эффективности удаления излишков воды из пятна контакта продольные канавки дополнены множеством поперечных каналов, через которые вода выводится наружу. При этом продольные канавки отличаются волнистым рельефом. Такое решение позволило решить сразу две важные задачи – снизить уровень генерируемого шиной шума и улучшить показатели самоочистки протектора от различных твердых предметов. Основные особенности грузовой шины Yokohama 106ZS — Шесть продольных ребер обеспечивают превосходные показатели курсовой устойчивости и топливной экономичности; — Усиленные плечевые зоны способствуют более равномерному износу протектора за счет оптимального распределения нагрузки, а также за счет более надежного сцепления снизили вероятность возникновения сноса рулевой оси; — Новый состав резиновой смеси позволил улучшить основные эксплуатационные показатели шины, включая стойкость протектора к износу; — Множество SC-ламелей позволяют сглаживать пиковые нагрузки при движении на большой скорости, снижая при этом температуру шины; — Пять продольных канавок в сочетании с множеством поперечных каналов позволили добиться высокой эффективности работы дренажной системы; — Волнообразный профиль продольных канавок улучшил показатели самоочистки протектора, а также снизил уровень шума при движении.